Skup silników elektrycznych i alternatorów

Nie. Odylion przyjmuje silniki w komplecie i sam odzyskuje miedź, więc oszczędzasz pracę demontażu. Wycena i tak uwzględnia to, co faktycznie jest w środku — czyli realną zawartość miedzi w uzwojeniu.

Bo mają różny uzysk miedzi. Wartość silnika elektrycznego bierze się głównie z miedzi w uzwojeniu, a tej jest różnie w zależności od typu. Dlatego alternatory, rozruszniki, silniki mix i duże silniki przemysłowe rozliczane są osobno — partia posortowana według typu zyskuje na wartości.

Tak. Silniki dużej mocy powyżej 1 t są wyceniane indywidualnie, a przy takich jednostkach i pełnoautowych ilościach Odylion może w razie potrzeby zorganizować odbiór własnym transportem — warunki ustala się na podstawie ilości, materiału i lokalizacji.

Osobno w kilku przedziałach masy, bo uzysk miedzi zmienia się wraz z wielkością jednostki. Odylion rozdziela silniki do 150 kg, jednostki średnie do 500 kg, silniki powyżej 500 kg oraz duże jednostki powyżej 1 t. Osobną klasą są silniki w obudowie aluminiowej, klasyfikowane inaczej niż korpusy żeliwne ze względu na inny udział metali.

Wyraźnie mniej, bo to właśnie miedź stanowi jego wartość. Skupowane są silniki i podzespoły kompletne, z zachowanym uzwojeniem; materiał wypalony lub pozbawiony miedzi wyceniany jest odpowiednio niżej.

Tak. Rozmontowane elementy silników — wirniki (rotory) i stojany (statory) z uzwojeniem miedzianym — oraz transformatorki małe i większe transformatory są pełnoprawnymi pozycjami w tej grupie. Same wirniki nie są jedną klasą: wirniki Cu mix i wirniki pochodzące z alternatorów mają różny uzysk miedzi i dlatego rozliczane są osobno.

Pomiarem na miejscu. Zawartość metali w jednostkach nietypowych potwierdzana jest na oddziale, dzięki czemu wycena odzwierciedla realny uzysk, a nie założenie przyjęte z góry.

Do klasy mieszanej nie trafiają agregaty chłodnicze z lodówek i klimatyzatorów, silniki z wycieraczek, elektronika, płytki PCB ani pompy wodne — Odylion odlicza je od dostawy i rozlicza osobno, więc wrzucenie ich do wspólnej partii obniża rozliczenie całości. Osobno traktowana jest też drobna frakcja poniżej 30 cm: bardzo często nie zawiera już silników, tylko same zanieczyszczenia, dlatego sprawdzana jest uważniej. Partia posortowana u źródła rozlicza się po prostu wyżej.